Adquisición de cuatro Airbus 330-200


El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, firmó la compra de cuatro aeronaves A330-200 a la empresa Airbus, en un acto que contó con la presencia del ministro de Economía de la Nación, Axel Kicillof.
La firma del convenio se llevó a cabo en el Palacio San Martín, sede de la Cancillería, en un encuentro en el que estuvieron presentes el vicepresidente de Airbus para América Latina y Caribe, Rafael Alonso, y los embajadores de la República Federal de Alemania, Francia y Reino Unido.
“Este es un hecho histórico porque nunca en la historia de la compañía se habían comprado cuatro aviones nuevos”, manifestó Recalde durante la firma del convenio.
Por su parte, Kicillof destacó la “enorme” transformación que tuvo Aerolíneas Argentinas desde que el Estado se hizo cargo de la empresa de bandera nacional. “Esto es una muestra más de la enorme transformación que está llevando a cabo Aerolíneas Argentinas. Ustedes recordarán en que estado estaba la empresa cuando asumió Mariano Recalde y es un orgullo ver como está hoy”, puntualizó Kicillof.”La gestión privada privó de un montón de cosas a Aerolíneas Argentinas, hasta de aviones, pero sobre todo la privó de futuro y proyectos”, agregó el ministro.
Por su parte, Rafael Alonso aseguró que en Airbus están “orgullosos de ser parte de este crecimiento importantísimo de Aerolíneas Argentinas”.
“Estamos muy orgullosos de compartir estos momentos con ustedes (por Recalde y Kicillof) y estamos complacidos de llegar a este momento”, aseveró el directivo.
“Queremos acompañar a Aerolíneas argentinas en este cambio y en esta transformación que están llevando adelante. Para nosotros es un acontecimiento muy importante encontrarnos aquí”, añadió.
Alonso también destacó que para que Aerolíneas Argentinas tenga el presente actual mucho tiene que ver el crecimiento que tuvo el país en los últimos tiempos y que eso se sostenga en el tiempo. “Sentimos que Argentina como país va a seguir creciendo y va a seguir avanzando en su economía, queremos ser partícipe de esta gran expansión”, sentenció.
El plan de negocios que se trazó Mariano Recalde cuando asumió en Aerolíneas Argentinas tenía que ver no sólo con mejorar el servicio sino con renovar la flota obsoleta que recibieron de parte de la gestión privada.
La compra que se firmó hoy de cuatro Airbus (A330-200) incrementarán los 16 aviones de esa misma empresa, que son utilizados para los vuelos internacionales.

Aerolíneas Vacaciones 2014

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, y el ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, firmaron el convenio de ampliación del programa “Aerolíneas Vacaciones” cuyo principal objetivo es federalizar los productos y destinos turísticos y contribuir a la integración y el desarrollo económico-social.
El Dr. Mariano Recalde destacó  que el programa “permitió comercializar más de 100.000 paquetes turísticos a los 35 destinos que operan actualmente Aerolíneas y Austral”.
“Este año vamos a superar esas cifras, porque hemos pasado de 14 a 19 operadores de turismo que comercializan el producto y serán además 36 los destinos a los que llegará Aerolíneas cuando el mes próximo sumemos un vuelo diario a Paraná”, remarcó el titular de la aerolínea de bandera.
Por otra parte afirmó que “este convenio apunta a fortalecer el turismo nacional, a permitir que los argentinos viajen por su país y esos objetivos se están cumpliendo ampliamente, ya que solamente en el 2013 se vendieron 77.000 paquetes al interior del país” y detalló que “los vuelos más vendidos fueron a Iguazú, Ushuaia, El Calafate y Bariloche, comprendiendo el 60 por ciento del total”.
A su vez, el ministro de Turismo Enrique Meyer hizo hincapié en el destino Río Hondo, debido a que durante el corriente año será sede de una gran cantidad de actividades deportivas y congresos.
Apuntó que “es destacable cómo las provincias van direccionando sus actividades hacia el Turismo y eso nos hace a nosotros redoblar los esfuerzos, como en el caso de este convenio que estamos firmando, por el interés que tenemos en el movimiento turístico federal que nos ha llevado a tener en el mes de enero un récord histórico de turismo interno”.
La Subsecretaria de Programación Turística, Patricia Vismara, resaltó el éxito del programa aludiendo a que “esta es la cuarta edición del programa, lo que habla a las claras de los resultados que se están obteniendo”.
Al respecto, Recalde insistió en que “el crecimiento que está experimentando Aerolíneas está reflejado en el incremento del número de pasajeros que vuelan por la compañía. De acuerdo a los pasajeros que ya transportamos en enero y a las reservas que hay para febrero, estamos proyectando un récord de pasajeros internos transportados dentro del país en este 2014. Un récord para la aviación aerocomercial argentina”.
Finalmente, Mariano Recalde destacó la importancia “de los operadores privados que aportan interesantes paquetes turísticos a distintos destinos del país, y en ese plano Aerolíneas Argentinas juega un rol crucial en la promoción del turismo dentro del país”.

Balance del cuarto trimestre 2013

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde anunció durante una conferencia de prensa en la sede de Aerolíneas, detalles de los números de la empresa en cuanto a la reducción del déficit, la cantidad de pasajeros transportados,  ”horas block” , totales de vuelos realizadas, incremento de frecuencias y las ventas concretadas durante 2013, en comparación con 2012.
Mariano Recalde  subrayó que Aerolíneas “redujo su déficit entre el 2012 y el 2013 en un 44,1 por ciento; esto significa una diferencia en ese período de 194,62 millones de dólares menos que el Estado tuvo que aportar para el sostenimiento de la empresa”.
“Y si tomamos el último trimestre del año, el período que va de octubre a diciembre y lo comparamos con esos mismos tres meses del 2012, nos encontramos con que la reducción del déficit fue de 39,9 millones de dólares, lo que representa un 49,4 por ciento”, especificó Recalde.
En cuanto a la cantidad de pasajeros transportados, informó que “el incremento del 2012 al 2013 fue de un 19,1 por ciento, un total de 1.340.003 pasajeros más durante el 2103″.
Puntualizó que las frecuencias “aumentaron un 16,3 por ciento, 5.960 frecuencias más que en el 2012, en tanto que las ventas crecieron en un 21,7 por ciento respecto al ejercicio anterior, lo que implica que se vendieron 342,10 millones de dólares más durante el 2013″.
Los objetivos para 2014, Recalde afirmó que “tras haber concretado en diciembre el pasajero 8 millones, nos hemos propuesto llegar este año a los 10 millones de pasajeros transportados. Y para eso necesitamos incorporar más aviones, sumar más frecuencias y brindar un servicio que nos permita llenar los aviones”.
“Hacia esos objetivos, basados en la conectividad que nos hemos impuesto como meta sustancial, estamos trabajando desde el primer día de este año; en diciembre hemos incorporado nuevos aviones tanto para la flota de cabotaje como para la internacional que ya se encuentran operativos”, remarcó.
Agregó que “en marzo volveremos a volar a Paraná, con lo cual después de 25 años, Aerolíneas vuelve a conectar a todas las provincias argentinas; además, también en marzo, vamos a volar a un nuevo destino de Brasil, Curitiba y tenemos previsto reforzar nuestros servicios a ese país durante el mes de junio, con motivo del Mundial”.
“En lo que hace a las frecuencias de largo alcance -dijo- vamos a reforzar el vuelo a Nueva York, recientemente reinaugurado, porque si bien ya cuenta con una gran aceptación, como todo destino nuevo necesita ser consolidado y sobre eso estamos trabajando”.
(Telam)

Luego de la conciliación obligatoria, dictada el día viernes por el Ministerio de Trabajo de la Nación, tras la Asamblea llevada a cabo por lo delegados del sector de rampa del aeropuerto de Ezeiza, el mismo grupo de empleados repitió en el día de hoy las mismas conductas adoptadas el viernes. Así una vez más las operaciones programadas sufrieron demoras y cancelaciones que afectaron y pusieron en riesgo a nuestros pasajeros. Según este grupo de delegados estas medidas de fuerza responden a la necesidad de incorporar personal para jornadas de 12 hs. La empresa ya se encuentra en el proceso de incorporación de 70 maleteros con turnos de 6 horas para las jornadas donde hay mayor cantidad de salidas y llegadas de vuelos. De esta forma la compañía no solo cubre las necesidades de la operación sino también protege la salud de su personal con jornadas reducidas. Los delegados se oponen a esta medida realmente efectiva que prioriza el servicio que Aerolíneas Argentinas tiene la obligación de brindar sino también cuida la salud de los trabajadores. Entonces estos reclamos de unos pocos responden a intereses particulares de un grupo de delegados que pretenden mantener un esquema que hoy es ineficiente. Por otra parte, con esta medida, la empresa pretende romper y disolver los grupos mafiosos de los abre valijas, personal de rampa que roba el equipaje de los pasajeros. Claramente la incorporación de nuevo personal en los horarios de mayor cantidad de llegadas y salidas de vuelos molesta a los grupos ya asignados, lo cual resulta sospechoso y no llega a entenderse el por que del reclamo por parte de algunos delegados. Ante esta situación informamos que Aerolíneas Argentinas continuará tomando las medidas necesarias para brindar el mejor servicio a los pasajeros y para atacar a las mafias de los abre valijas. Pedimos disculpas a nuestros pasajeros por los inconvenientes ocasionados por los intereses mezquinos de un pequeño grupo de empleados.

Incorporación de 3 aeronaves a la flota

El Presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde recibió en el aeropuerto de Ezeiza tres nuevos aviones que se incorporarán a la flota de la compañía, para vuelos de cabotaje e internacionales.
En declaraciones a la prensa Recalde destacó “con estos tres aviones que se incorporan hoy” la aerolínea de bandera logra “la meta de 66 aviones operativos” que se había propuesto antes de terminar el 2013.  Agregó que la propuesta “es que para el 2014 lleguemos a 72 aviones operativos, y si tenemos en cuenta que cuando nos hicimos cargo había sólo 23 en esas condiciones, estamos frente a un logro importantísimo en lo que hace a la recuperación de Aerolíneas”.
Indicó que el objetivo es “seguir incrementando las frecuencias, los destinos y cantidad de pasajeros porque ahora contamos con una flota moderna, segura, que nos permite brindarle al usuario un mejor servicio”.
“Y eso -puntualizó- se ve reflejado precisamente en la respuesta que el pasajero nos ha brindado. Este año logramos el récord de ocho millones de pasajeros transportados, cuando en el momento en que el Estado asumió la responsabilidad de recuperar Aerolíneas, solamente se transportaban cinco millones por año”.
Agregó que “no obstante la meta para el 2014 es alcanzar los diez millones de pasajeros transportados, lo que se hará posible gracias al esfuerzo y a la voluntad que están poniendo todos los empleados de Aerolíneas para que le devolvamos a la compañía el prestigio perdido”.
Haciendo un balance de lo ocurrido en el 2013, Recalde apuntó que “fue sumamente positivo. Hemos, como dije antes, avanzado en la modernización y ampliación de la flota, en la cantidad de pasajeros transportados, pero también hemos recuperado rutas que eran patrimonio de Aerolíneas y fueron dejadas de lado por la gestión privada, como por ejemplo la de Nueva York”.
“Hemos incrementado las frecuencias a Brasil, con nuevos destinos como los de Belo Horizonte y Brasilia, pero fundamentalmente le hemos asegurado a todos los argentinos la conectividad en nuestro país, volando a prácticamente todas las provincias. Solamente nos falta llega a Entre Ríos, algo que quedará saldado desde marzo cuando volaremos diariamente a Paraná”, manifestó.
Recalde insistió en que “nuestro objetivo esencial sigue siendo el de brindarle un servicio a los argentinos como aerolínea de bandera. Y en eso nos estamos apoyando para la proyección de objetivos”.
Los aviones incorporados son un Boeing 737-800 que será destinado a vuelos de cabotaje y regionales; un Airbus 330-200 y un Airbus 340-200, que se sumarán de inmediato a la flota para vuelos internacionales.

AEROLINEAS ARGENTINAS DESMIENTE NOTA DEL DIARIO CLARIN

Aerolíneas Argentinas desmintió esta tarde una nota publicada en el diario Clarín sobre los fondos que recibe la compañía, a la que acusó de contener datos “falsos” y haber sido escrita a partir de una “malintencionada” interpretación.

“Aerolineas Argentinas se ve en la obligacion de desmentir nuevamente las falsedades expresadas por el Diario Clarín, en esta oportunidad, en la nota publicada en el día de la fecha bajo el título de `Más fondos para Aerolíneas, ya recibe u$s 1,7 millón por día`”, señala el comunicado de la compañía que conduce Mariano Recalde.
La empresa de bandera sostiene que “en dicha nota se afirma maliciosamente que `Aerolíneas y Austral no han hecho públicos ninguno de sus balances desde la estatización` cuando ello es absolutamente falso. No sólo se han hecho públicos los balances de las compañías, que se encuentran además publicados en la página web de la empresa, sino que incluso fueron expuestos en el Congreso de la Nación”.
Recuerda que “las rendiciones de los fondos remitidos por el Poder Ejecutivo no sólo existen, sino que se encuentran certificadas por la auditoría competente (del Ministerio de Interior y Transporte) como así también por una auditoría adicional, especialmente contratada por Aerolíneas, y efectuada por la AGN, organismo que también audita los balances de la compañía”.
“Por lo tanto, la afirmación del periodista del diario Clarín es falsa, malintencionada y efectuada con real malicia, dado que no podía desconocer la realidad de los hechos”, agrega el comunicado.
Luego de recordar que el diario Clarín dice también que `debieron echar mano a una nueva partida de subsidios del Estado por $ 275 millones`, la empresa subrayó que “la realidad es que esa partida se utilizó para el pago de dos nuevas aeronaves Embraer 190 recibidas durante el año por un monto de 340 millones de pesos, a lo que el diario groseramente lo denomina como si fuera una pérdida”.
También sostiene que “la nota omite señalar que en el año 2013 se produjo una reducción en las partidas presupuestarias previstas por el Congreso Nacional para sostener la operacion diaria de Aerolíneas, el combustible y el pago de los salarios de los trabajadores”, merma que en términos nominales significó una baja del 25% al compararla con los 4212 millones de pesos girados en 2012.
“Además, si se midieran en dólares, la reducción de las partidas es cercana al 40%”, agregó el comunicado.
“La verdadera información por lo tanto es que mientras los subsidios del Estado se incrementaron en términos nominales en un 50%, las partidas asignadas a Aerolíneas Argentinas no sólo no se incrementaron sino que incluso se redujeron en un 25%”, concluye el parte de prensa. -(Télam).-

Aerolíneas Argentinas recibió en Ezeiza al pasajero ocho millones del período 2013 , completando así uno de los objetivos que se habían trazado en el Plan de Negocios 2010-2014. La compañía logró aumentar 70% la cantidad de viajeros desde la reestatización.
El pasajero 8 millones fué Diego David Artigas, quien arribó a las 17.50 procedente de Ushuaia en el vuelo AR 1881. El grupo de percusión teatral Choque Urbano, lo recibió con clima de fiesta en el hall de la Terminal C, por donde nuestra línea de bandera utiliza para sus operaciones de cabotaje e internacionales en Ezeiza.
“No me esperaba esto, realmente fue una sorpresa, me emocionó el recibimiento y todavía no caigo en la cuenta de lo que está pasando”, dijo Artigas.  Agregó que “siempre viajo por Aerolíneas y realmente nunca tuve problemas, siempre me trataron muy bien, los viajes son excelentes y estoy muy conforme con el funcionamiento de la empresa”.
Visiblemente conmocionado por el momento que estaba viviendo, el pasajero ocho millones se sacó fotos con gente que aguardaba en el hall el momento de embarcar o había ido a despedir a algún familiar o conocido.
Con el pasajero ocho millones, Aerolíneas Argentinas logró incrementar casi en un 70 por ciento la cantidad de pasajeros transportados desde que el Estado Nacional se hizo cargo de la compañía.
En 2008, cuando por decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, se decidió que Marsans dejase de operar en Aerolíneas, la empresa transportaba alrededor de cincomillones de pasajeros al año.
Esta cifra fue incrementándose paulatinamente a medida que el gobierno fue implementando el saneamiento de la empresa y encarando su recuperación en todos los ámbitos estimando fuentes de Aerolíneas que para fin de año se logrará un total de alrededor de 8.400.000 pasajeros transportados.

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Aerolíneas Argentinas vuelve a integrar ALTA

El Comité Ejecutivo de la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo (ALTA) anunció que Aerolíneas Argentinas integrará nuevamente su Consejo Directivo, con la representación del CEO de la Compañía Dr. Mariano Recalde.
Al conocerse el ingreso de Aerolíneas Argentinas a la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo, Recalde manifestó que: “Con mucha alegría y satisfacción hemos recibido  la confirmación de que Aerolíneas Argentinas volverá a formar parte del comité ejecutivo de Alta después de haber dejado la organización hace diez años durante la gestión de Marsans” y agregó “ Aerolíneas vuelve a estar en la mesa directa de discusiones de los problemas de la aviación aerocomercial de Latinoamérica”.
“Así como recuperamos un lugar en IATA, y como nos integramos a una de las alianzas más fuertes del mundo como es SkyTeam, ahora también estamos nuevamente en Alta, un lugar que nunca se debió haber abandonado, sobre todo porque Aerolíneas fue fundamental en los comienzos del organismo”.
Recalde participa, en Cancún, del 10mo. Foro de Líderes de Alta Airline, que nuclea a las empresas aéreas de Latinoamérica y el Caribe, donde analizó con sus pares regionales la situación del sector, tarifas y la posibilidad de tejer alianzas estratégicas.
El titular de Aerolíneas ponderó la presencia argentina en el encuentro, al sostener que “estamos acá porque esto forma parte de los objetivos que nos propusimos desde que nos hicimos cargo de Aerolíneas, de devolverla al lugar de privilegio entre sus pares del mundo, que nunca debió perder”, dijo.
“Estamos recuperando espacios que se habían perdido durante la gestión privada, en todos los aspectos, no solamente en las rutas, en la cantidad de pasajeros transportados, en las frecuencias y en la modernidad de los aviones, sino también con la presencia de Aerolíneas en aquellos lugares donde se debaten los grandes temas de la aviación aerocomercial”, añadió.
La designación fue anunciada por el presidente de ALTA, Roberto Kriete, quien manifestó “es muy importante para la industria  contar con la presencia de Aerolíneas Argentinas en esta organización quien viene demostrando importantes mejoras en los últimos años y que es una alegría que Argentina vuelva a  estar presente en este Directorio debido a la importancia en la política aerocomercial de la región que tiene este país”. Roberto Kriete, es además presidente de la junta directiva de Avianca Holding.
El Forum de Alta es el mayor evento de su tipo en el Caribe, que congrega a integrantes de la industria de la aviación comercial de América Latina y a los líderes de las principales Aerolíneas y está diseñado para estimular un diálogo internacional que promueve una aviación más segura, eficiente y respetuosa del medio ambiente en la región.
Más de 500 líderes de la industria asisten a esta edición de ALTA que es presidida por Roberto Kriete, Co-Fundador de Avianca Holdings SA y miembro del Consejo de Administración.

Acuerdo para la compra de 4 Airbus A330-200

Aerolíneas Argentinas y Airbus acordaron un “ Memorándum de Entendimiento” para la compra de cuatro aeronaves A-330/200 que se sumarán a la flota de largo alcance de la Compañía.
El compromiso entre Aerolíneas Argentinas y la fabricante europea de aviones, fue firmado  hoy por el Presidente de la Compañía, Mariano Recalde, y el Vicepresidente  Ejecutivo de Airbus para América Latina y el Caribe, Rafael Alonso.
La concreción de este acuerdo de compra, enmarcado en el “Plan de Renovación de Flota”, marca el rumbo establecido por el Estado nacional  para el desarrollo y capitalización de la línea aérea de bandera que hasta el año 2008, bajo la administración privada,  solamente contaba con una veintena de aviones operativo  y hoy son sesenta y una las aeronaves que operan en rutas nacionales, regionales e internacionales.
Por otra parte el  acuerdo consolida la uniformidad de aeronaves Airbus, con sus modelos A-330 y 340 para las operaciones internacionales, y permite mejorar la ecuación costo/beneficios ya que los nuevos aviones permiten reducir los costos , fundamentalmente en ahorro de combustible.
Precisamente con respecto a los costos de combustible por vuelo, estas aeronaves permitirán una reducción de los mismos del orden del 13.5% en relación a los A340-200 y del 19.5% respecto a los A340-300.
La incorporación de los cuatro flamantes A-330/200 se concretará en el primer y segundo trimestre del 2015, con dos unidades, y se completará en el 2016.
Los A-330/200 tendrán una configuración de cabina de 24 asientos en business y 248 en Economy; contarán con el sistema “Mood Lighting” para la iluminación interior, y poseerán audio y video individual en todas las clases.

La división de Cargas de Aerolíneas Argentinas, “Aerolíneas Cargo” (AR), se unió a “Sky Team Cargo Alliance”, convirtiéndose, de esta manera, en la línea aérea socia número 12 del grupo de cargas de la alianza internacional.
El anuncio se realizó durante la exposición Air Cargo Américas, que se realizó en el Centro de Convenciones del Aeropuerto de Miami.
En representación de la Junta Directiva de SkyTeam Cargo, el Sr. Mauricio Nieto, Gerente General de Aeroméxico Cargo se reunió con el Sr. Marcelo W. Bottini, Director Regional de América del Norte, América Central, Venezuela, Perú, Colombia y Ecuador de Aerolíneas Argentinas, para firmar el Acuerdo de Alianza durante una conferencia de prensa para anunciar la unión.
“Aerolíneas Cargo fortalece nuestra presencia en el creciente mercado de Latinoamérica, en especial en el cono sur de América del Sur. SkyTeam Cargo es conocida por sus altos estándares y sus productos de transporte orientados al cliente, además de los servicios de manejo en bodega en un solo lugar” dijo el Sr. Maximiliano Pozaric, Vicepresidente de Aerolíneas Cargo. ”Incluir a Aerolíneas en la Alianza nos permitirá desarrollar una operación de cargas eficiente y profesional con presencia a nivel mundial. Al unirnos a SkyTeam Cargo, Aerolíneas estará a la vanguardia de los desarrollos de la industria que incrementarán nuestra competitividad internacional, lo que nos permitirá ofrecer productos y servicios eficientes y sin contratiempos a nuestros clientes” agregó.
“Los miembros de SkyTeam Cargo se complacen en dar la bienvenida a Aerolíneas Argentinas como el miembro más nuevo de nuestra pujante alianza, expandiendo nuestra presencia en el mercado de América del Sur”, dijo el Sr. Chong Choy, Vicepresidente de Alianzas de Air France KLM Cargo y Presidente de SkyTeam Cargo. “El mundo se hace más pequeño a medida que crecemos, ofreciendo a nuestros clientes más servicios y generando sinergias en todo el mundo” agregó.